一、一场撞击，三个生命，800度高温下的残酷真相
3月29日深夜，安徽铜陵高速上，一辆小米SU7以97km/h的速度撞上隔离带水泥桩。
2秒后，车辆爆燃，800度高温瞬间吞噬车内三人。
家属哭诉：“车门锁死，活活烧没了。”而小米的回应是：“撞击导致起火，不是自燃。”
这根本不是“车门能不能开”的问题。
94码撞击是什么概念？相当于一辆车从30层楼坠落。
这种冲击下，人大概率会昏迷。即便车门自动解锁，幸存概率也微乎其微。
但更残酷的是，车体在撞击后迅速爆燃，留给生命的逃生时间，只有几秒。
二、电池是谁的？宁德时代连说“不是我”
事故车辆是小米SU7标准版，但电池供应商成谜。
网友追问：“电池到底是谁家的？”宁德时代紧急否认，小米至今未公开回应。
电池是电动车的“心脏”，但心脏爆炸了，谁来负责？
新能源车最怕“热失控”——电池一旦受损，化学反应会像多米诺骨牌一样蔓延，瞬间释放大量热量。
小米称车辆配有应急拉手，但家属质疑：“烧成空架的车，拉手在哪？”
技术参数再漂亮，若关键时刻失效，就是一张废纸。
三、造车不是造手机，敬畏心比流量更重要
小米SU7上市一个月交付近3万台，粉丝为“性价比”欢呼。
但这次事故撕开一个血淋淋的现实：造车不是造手机，一次失误可能要命。
智能驾驶的“2秒陷阱”：
小米数据显示，系统提前2秒预警，但人类反应极限是0.5秒。
遇难者家属质问：“2秒内谁能反应过来？”车企把“辅助驾驶”当卖点，却把责任推给驾驶员。
数据在谁手里？
事故数据由小米单方面提交，第三方监管缺失。
专家直言：“车企既当运动员又当裁判员，公平性存疑。”
安全不该是选择题：
有网友说：“小米的诚意是价格，但安全才是最大的诚意。”
再酷的自动驾驶、再长的续航，若没有安全兜底，都是空中楼阁。
四、血的教训：科技必须向善，安全必须前置
这次事件不是小米一家的问题，而是整个行业的警钟：
对车企： 别把用户当小白鼠。安全设计不是“功能清单”，而是生死底线。
对用户： 别被“智能”“性价比”迷惑，买车前先问一句：“这车能保命吗？”
对监管： 数据透明化、责任明确化，别让悲剧变成罗生门。
写在最后：
技术可以迭代，但生命没有重来的机会。当我们为“21.59万买顶配”心动时，请记住：真正的豪华不是参数，而是回家。
（若你也在等一个答案，转发这篇文章，告诉那些造车的人一定要有敬畏之心。）
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